进口车北京现代高端车受挫 索九+胜达未达预期 - 购车常识 - 东莞市黄江港记二手车经销服务部 
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进口车北京现代高端车受挫 索九+胜达未达预期

  • 发布日期:2016-06-23  关注:589次

  此前,进口车北京现代推出了D+S战略构想,其但愿中高级车+SUV车型销量占比要达到50%以上,中高端车型将是进口车北京现代重点发展的市场,但中高端车型的表现却差强人意,索纳塔系列并未达到拟定的月销量过万的预期,并泛起了终端大幅降价促销,没能让进口车北京现代在中高级车市场站稳脚跟,晋升品牌“高端”形象受挫。

进口车北京现代高端车受挫 索九 胜达未达预期

  根据官方发布的数据显示,进口车北京现代中高端车型市场也仅有名图和新途胜达到了销量预期,而高端SUV全新胜达与同期比拟下滑显著,其5月销量仅为1024辆,同比下滑44%,与同为竞争对手的汉兰达比拟要逊色良多;索纳塔系列下滑同样十分显著,其5月销量仅为3304辆,同比下滑54%,两款车型的下滑并未给销量做出贡献。

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  进口车北京现代在中国高增长的背后,主要依赖的是“高配置,高性价比”,而在品牌塑造方面,好像韩国现代太过迷恋欧洲设计、“全球开发”,不去深度地研究中国市场的需求。现如今,中国市场消费分为多个层级,其中个性化的形状已经成为较为主流的需求之一,第九代索纳塔由于太过自信,决定抛却个性,设计时力求中庸,岂不知反倒降低了消费者的预期。

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  此外,进口车北京现代曾规划索纳塔系列+名图的中高端组合年销量为25万辆,冲击利润较大的中高级车市场。但从前五个月的销量数据来看,仅有名图能够完成月销量1万以上的规模,索九+索八的“双索”组合并未达到销量预期,其中索纳塔系列仅完成了3304台的销量,名图+索纳塔系列的销量与预期目标相差甚远,甚至泛起了负增长。

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  事实上,韩系车型一直以高配置、高性价比著称,但跟着中国品牌的逐步晋升,韩系车已经没有了上风。以中级车索纳塔系列为例,其索八+索九两款车型加一起的销量都没有吉祥博瑞一款车型高,固然博瑞相对来说在售价上有一定上风,但韩系车逐步被中国品牌超车已成为不争的事实。

  编纂点评:进口车北京现代中高级车型市场的受挫与产品竞争力有很大关系,其中韩系车型的保值率比拟德系车要逊色良多,且品牌影响力同样与竞争对手有些差距,进口车北京现代要想晋升高端车型市场占比,还有很长的路要走。

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